全球供应链的绿色转型节奏明显加快，2026年上半年，多行业的头部企业发布/更新了SBTi科学碳目标。我们对来自3C&家电、日化美妆、纺织&奢侈品、食品&玩具&零售、医疗、汽车、航空物流、地产等核心行业的链主及链上企业的碳目标更新情况进行了集中盘点。
🧬 医疗：从原辅料、医药、医疗设备到医疗器械，医药大健康产业的绿色转型，已形成以产品碳足迹溯源、供应链低碳准入为核心的常态合规体系。
🚗 汽车：燃油车的范围3管理更聚焦于下游的产品使用阶段，新能源车则更聚焦在电池材料和零部件等上游供应链排放。丰田纺织、现代威亚等供应零部件和内饰的「链中」企业，作为承接整车厂减排要求的关键中游力量，正在“承上启下”，加速减排压力沿链传导。
✈️ 物流、航空：全球物流与航空业已全面进入精细化减碳的新周期。德迅将范围3重点排放子类“上游运输和配送”细化为海运、陆运、航运三个独立账本，采用“从油井到尾流/尾气”的全生命周期核算口径，并分别设置了近期强度减排目标。这些指标正倒逼上游航空等运输企业采取减排措施。
🏗 地产、电梯配套：地产企业的减排框架突破了运营端局限，覆盖建材隐含碳以及其它范围3上下游重点排放，将减碳高压传导给了上游钢筋、水泥、低碳建材等供应链伙伴。电梯等配套企业则聚焦生产运营与产品全生命周期减碳采取行动，以匹配地产低碳楼宇改造、新建绿色建筑的低碳需求。
从3C&家电、日化美妆、纺织、医疗、汽车等制造业的供应链协同减碳，物流航空的燃料减碳，到地产的资产减碳，这些行业巨头设定的碳目标均对Scope 3（范围三）供应链深度减排提出了更为明确的要求，倒逼供应商企业加快数字化碳管理工具的落地，以精细化碳数据能力适配全球绿色供应链准入门槛。
注：
所列目标默认为企业的能源和工业目标或总目标，不单独列出FALG目标。
🌏️碳衡「碳视图」，用数据透视政策风向，以图表拆解低碳变局。